氨制冷壓縮機的正常運行

　　1 .制冷壓縮機的正常運行標志。

　　(1 )控制好油壓、油溫和油液位。

　　油壓大小視壓縮機形式而定，老式立式制冷壓縮機外齒輪油泵的油壓應比吸氣壓力高(0.49~1.47)X105Pa，新系列壓縮機的油壓比吸氣壓力高(1.47~2.45)X105Pa;油溫為45~6℃，最高不超過70℃;油位應在曲軸箱視孔的1/2處，低于1/2處要加油。

　　(2)壓縮機的排氣溫度，單 級 一 般 控 制 在 70~145℃ ，雙級一般控

　　制 在 80~130°C;吸氣溫度比蒸發溫度高5~1 5℃ 。

　　(3)壓縮機的壓縮比控制在8 以下.

　　(4)壓縮機運轉中，其吸、排氣閥片、曲軸轉動部件的聲音是均勻、淸晰、帶節奏的運行聲音，如有雜音必須立即停機檢查;各摩擦部件溫度不得超過70°C，發現溫度急劇上升，應立即停機檢查;軸封不得漏油，正常情況下2~3分鐘不超過一滴油。如在運轉中發現異常情況，均需詳細填寫在操作記錄內。

　　(5)壓縮機電機的電流、電壓穩定,溫度正常。

　　(6 )回氣管道結霜位置在吸氣閥過濾器處為宜。

　　2 .氨制冷壓縮機濕沖程的調整

　　制冷壓縮機在運行中發生濕沖程，是由于液體制冷劑進入氣缸造成的。當少量液體進入氣缸，由于氣化吸熱致使缸壁結霜，若大量進入要發生嚴重的“液擊”(或敲缸)事故。如不及時調整，將會造成壓縮機的毀壞。

　　制冷壓縮機發生濕沖程，它有前期預兆，如壓縮機的吸、排氣溫度突然下降，貯液器液位下降，壓縮機運轉的聲音由正常時的輕而均勻變得沉重而不均勻，這一切均表明壓縮機即將發生或已經開始發生濕沖程了，此時必須立即關小或關閉供液節流閥，以免制冷劑液體大量進入壓縮機。

　　當單級壓縮機發生濕沖程時，立即關閉供液節流閥，同時關小吸氣閥。若壓縮機發生“液擊”現象，應立即關閉吸氣閥，待排氣溫度上升后，再稍開吸氣閥。若再次出現“液擊”，則再次關閉吸氣閥，待排氣溫度上升后，再稍開吸氣閥。根據排氣溫度的上升情況，逐漸開大吸氣閥，直至全開，恢復壓縮機的正常運轉。.在處理濕沖程時，必須注意壓縮機的溫壓和油溫的降低。如果油壓明顯下降，潤滑條件惡化，應采取措施，避免發生壓縮機的嚴重磨損事故。一般可采用增加油冷卻器內冷卻水的流量和溫度，這樣既可以提高油溫，也可防止油冷卻器的凍裂。一旦油壓不能保證時，只能停機。

　　停機后要注意冷卻水，防止凍裂冷卻盤管。當雙級制冷壓縮機發生濕沖程時，如果是低壓機和髙壓機配組的機組，低壓機發生濕沖程的調整處理操作與單級機基本相同。如果是高壓級壓縮機發生濕沖程，這是因為中間冷卻器內液面過高而引起的。處理時，首先關閉中間冷卻器的供液閥，同時關閉低壓機的吸氣閥,使低壓機全部卸載運轉，同時關小高壓機的吸氣閥,待高壓級壓縮機恢復正常后，再開啟低壓機吸氣閥，恢復正常運行。然后根據高壓級吸氣溫度適當開啟中間冷卻器的供液閥。